Bulls Wild Edge

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Notre choix d'un VTT tout-suspendu milieu de gamme

Notre choix d'un VTT tout-suspendu milieu de gamme

Accrochez-vous bien : avec le Bulls' Wild Edge, aucun KOM n'est plus sûr. Le cadre en carbone léger avec une géométrie sportive fera hurler vos amis dans votre roue lorsque vous monterez les côtes. En descente, les amortisseurs RockShox garantissent un contrôle optimal, même lorsque vous repoussez vos limites. Le groupe Deore vous permet de passer les vitesses lorsque vous en avez besoin. Le Wild Edge est le vélo idéal pour tous ceux qui souhaitent s'améliorer.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Le cadre en carbone léger et rigide offre de bonnes caractéristiques de conduite grâce à une géométrie sophistiquée.
  • La fourche avant Rockshox Reba et l'amortisseur SID assurent contrôle et efficacité.
  • Les composants Shimano Deore assurent des performances fiables au niveau de passage de vitesse et de freinage.
  • Le cadre offre la possibilité de monter deux porte-bidons.
  • Largeur interne relativement étroite de 21 mm des jantes.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Bulls
type fourche
Suspension à air
Modèle
Femme / Homme
Matière du cadre
Carbone monocoque
Nombre de vitesses
12 vitesses
Taille de roue
29 pouces
Disciplines
XC- Crosscountry
Niveau
Avancé
Type de suspension
RockShox Reba RL-R
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Le Bulls Wild Edge est un VTT à tout-suspendu bien équipé et d'un très bon rapport qualité-prix.

Base solide
Le Bulls Wild Edge dispose d'une base de VTT plus que solide. Les suspensions avant et arrière Rockshox Reba/SID combinées au cadre principal en carbone et au groupe Shimano 1x12 offrent beaucoup de vitesse et de contrôle. Ce faisant, il vous aidera à améliorer vos records personnels sur Strava chaque semaine !

En résumé, le Bulls Wild Edge est un excellent VTT à suspension intégrale pour le cycliste orienté vers la performance !

Technologies

Légèreté mais solidité
La base du Bulls Wild Edge est le cadre en carbone, léger et rigide. La fourche arrière est fabriquée en aluminium léger. Grâce à la géométrie moderne, le vélo possède de bonnes caractéristiques de direction. La fourche et l'amortisseur Rockshox Sid sont couplés au cadre en carbone. Les roues restent ainsi collées au sol à tout moment pour un contrôle total et une efficacité optimale, en montée comme en descente.

Une transmission fiable
Le Bulls Wild Edge est équipé d'un groupe Shimano Deore 12 vitesses. Grâce au pédalier simple, vous n'aurez pas à vous soucier du détachement de votre chaîne lorsque vous changez de vitesse, et le fait d'avoir un seul plateau signifie également que votre vélo est beaucoup plus léger !
Bien qu'il n'y ait qu'un seul plateau sur votre pédalier, le groupe Shimano a une très grande autonomie. En effet, l'énorme cassette Shimano 12 vitesses 10-51 vous permet d'atteindre des vitesses élevées dans les descentes et les lignes droites, mais aussi un rapport très léger pour affronter les montées les plus raides.

Un freinage fiable
Le Bulls Wild Edge est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano. Ces freins offrent non seulement une grande puissance de freinage, même par mauvais temps, mais aussi une bonne modulation et une faible sollicitation des mains. Les disques avant et arrière de 180 mm, associés aux pneus Schwalbe Racing Ray et Ralph, offrent beaucoup de vitesse, de contrôle et de puissance de freinage.
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Matière du cadre Carbone / monocoque Carbone / BallisTec Carbon Carbone / HMF Carbone
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Taille de roue 29 pouces 29 pouces 29 pouces 29 pouces
3.299,- A partir de 3.299,- 3.999,- 3.299,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Bulls
Modèle
Femme / Homme
Matière du cadre
Carbone monocoque
Nombre de vitesses
12 vitesses
Disciplines
XC- Crosscountry
Niveau
Avancé
Couleur
Gris
Garantie du fabricant
2 ans
Limite de poids
125 kg

Roues & Pneus

Taille de roue
29 pouces
Jantes
Ryde XC-21S
Matériau de la jante
Aluminium
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Moyeu avant
Shimano HB-MT400-B Center Lock
Moyeu arrière
Shimano MT410-B Center Lock
Pneu avant
Schwalbe Racing Ray TLR 57-622
Pneu arrière
Schwalbe Racing Ralph TLR 57-622

Suspension

type fourche
Suspension à air
Type de suspension
RockShox Reba RL-R
Débattement de la fourche
100 mm
Amortisseur
RockShox SIDLuxe Select+ RL-R
Débattement de l'amortisseur arrière
100 mm
Lockout (VTT)
Oui, sur le guidon

Transmission

Pédalier
Shimano FC-MT511
Type de pédalier
Mono 32T
Cassette
Shimano 12-speed, 10-51T
Chaîne
Shimano Deore CN-M6100

Transmission et freinage

Leviers de vitesses
Shimano Deore SL-M6100, rapidfire+, I-spec-EV
Dérailleur arrière
Shimano Deore RD-M6100 shadow+ 12 speed
Système de freinage
Frein à disque hydraulique
Diamètre du disque de frein avant
180 mm
Diamètre du disque de frein arrière
180 mm

Cockpit

Jeu de direction
Acros ZS44/ZS56
Guidon
Race Face Ride
Potence
Race Face Ride
Poignées
Ergon GA 20

Confort

Tige de selle
Bulls lite Aluminium
Selle
Selle Royal Sirio S1